雕花鋁單板及地鐵施工材料

    出隧道上地鐵，一路還算順暢，路上沒(méi)有遇到大的阻礙，在隧道中間部位，因?yàn)槭┕ぴ?，一輛高臺(tái)架橫在道路中央，兩邊放著設(shè)備材料，看到地鐵施工現(xiàn)場(chǎng)鋁單板,鋁單板幕墻,氟碳鋁單板,聚酯鋁單板,廣東鋁單板,鋁幕墻,鋁單板天花,鋁單板價(jià)格,鋁單板廠家,佛山鋁單板,沖孔鋁單板,雙曲鋁單板,雕花鋁單板,鋁天花吊頂,產(chǎn)品全面通過(guò)ISO9001:2000國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證.讓大家對(duì)地鐵更添一份安全。

“你們應(yīng)該在都市下面了。”16時(shí)57分，汽車(chē)行駛5分鐘，當(dāng)寶卓鋁單板幕墻人員咨詢(xún)工作人員時(shí)，他們便向?qū)氉夸X單板幕墻人員說(shuō)，“佛山地鐵這一側(cè)隧道陸上部分短，汽車(chē)開(kāi)一會(huì)就到海底了。”

“現(xiàn)在隧道能開(kāi)車(chē)穿過(guò)去了嗎？”“可以了，前面好像好幾個(gè)出口都能出去了，現(xiàn)在隧道里面走車(chē)已經(jīng)沒(méi)有什么問(wèn)題了。”沿著工作人員指引，寶卓鋁單板幕墻人員一路前行，17時(shí)05分許，寶卓鋁單板幕墻人員來(lái)到了地鐵中間位置，此處，手機(jī)信號(hào)時(shí)有時(shí)無(wú)，部門(mén)盲區(qū)甚至沒(méi)有一點(diǎn)信號(hào)，據(jù)施工人員介紹，現(xiàn)在隧道內(nèi)手機(jī)信號(hào)比之前好多了，但目前主要工作還是裝修內(nèi)壁，通訊建設(shè)還沒(méi)有進(jìn)一步完善。

繼續(xù)前行，寶卓鋁單板幕墻人員經(jīng)過(guò)幾個(gè)匝道口，17時(shí)12分許，寶卓鋁單板幕墻人員跨過(guò)地鐵海底部分，來(lái)到了接線隧道內(nèi)。接線隧道與2010年10月份相比，隧道路面已經(jīng)平坦不少，泥濘坑洼處也不見(jiàn)了，之前儲(chǔ)水用的大水池也消失了。“接線的出口處最近在施工，從接線開(kāi)車(chē)出不去，只能從你們經(jīng)過(guò)的第一個(gè)匝道口出去。”越往前行，隧道變得越來(lái)越黑，施工人員越來(lái)越少，聽(tīng)到寶卓鋁單板幕墻人員咨詢(xún)從哪個(gè)出口可以出去，施工人員向?qū)氉夸X單板幕墻人員指引道路。

于是寶卓鋁單板幕墻人員返回進(jìn)入匝道口，該條匝道通向團(tuán)地鐵區(qū)域西陵峽路出口，是將來(lái)的應(yīng)急出口，而該條匝道也是隧道施工時(shí)發(fā)揮作用的一條主要隧道，隧道還沒(méi)有任何裝修，道路比較坑洼，隧道內(nèi)部也都是粗糙的泥漿壁，寶卓鋁單板幕墻人員最終從地鐵開(kāi)出，來(lái)到團(tuán)地鐵路。